車輛的彎道行駛軌跡與直線行駛不同，彎道行駛時應注意的事項是（）。

A.進彎道前將換空擋滑行

B.快進慢出

C.不能緊急制動和猛打方向

D.通過彎道時應該減速靠左行駛

【正確答案-參考解析】：參加考試可見

[背景材料]
某年8月26日2時31分，A市駕駛人甲駕駛一臥鋪大客車，沿市際高速公路由北向南行駛至484km+95m處，與B市駕駛人乙駕駛的重型罐式半掛汽車列車發生追尾碰撞，導致罐式半掛車內甲醇泄漏并起火，造成大客車內36人當場死亡，3人受傷。根據車載GPS.衛星定位裝置記錄，在此次事故中，甲連續駕駛時間達4小時22分，中途未停車休息，造成其駕駛時精力不集中，反應和判斷能力下降，未及時發現前方汽車列車從匝道違法駛入高速公路且在高速公路上違法低速行駛的險情，未能采取安全、有效的避讓措施，導致事故發生。

【正確答案-參考解析】：參加考試可見

【材料背景】
某年3月13日12時28分，某縣駕駛人甲駕駛一大客車，該車核載35人，實載21人，行至一連續下坡且轉彎處，翻墜于垂高65m的山溝下，造成2人死亡，6人受傷。
經調查，事發當日，大客車未被安排發班，發車未進站報班，屬于私自營運。事發路段設有40km/h的限速標志，據該車車載GPS顯示，事發時車速為83km/h，超速100%。該大客車所屬公司對嚴重交通違法行為查處不力，管理松懈，對超速達到50%以上的，才視為“惡意超速”予以停班和罰款處罰，對大多數的超速不足50%的一律不處罰。
另外，該起事故發生時駕駛人甲正在接聽電話，同時事故還存在非法組織旅游、違規包車等情況。
【問題】
1.針對大客車私自營運的做法，簡述GPS監控員應采取的應對措施。
2.簡述大客車所屬公司對運營車輛的監控責任。
3.簡述駕駛員在車輛駕駛過程中必須做到的事項，并說明背景中駕駛人甲違背了其中的哪些事項。
4.簡述包車客運應約定的事項及隨車應攜帶的材料。

【正確答案-參考解析】：參加考試可見